未来技术技术贡献
氢化社会

2014年,全球首次向公众发布了燃料电池汽车(FCV) - 丰田汽车公司的“MIRAI”。 MIRAI采用丰田工业开发的一系列技术,包括空气压缩机和氢气循环泵。

燃料电池车(FCV)使用氢气作为燃料来源 - 这是清洁能源的终极目标。鉴于氢气不会释放CO,氢气作为“最终能源”备受关注2,在地球上有无穷的供应,可以储存在罐子里。燃料电池使用氢和氧之间的化学反应来发电。丰田工业还通过提供支持丰田汽车公司的MIRAI FCV的技术,促进氢气社会的实现,丰田汽车公司的MIRAI FCV由燃料电池产生的电力驱动。

空气压缩机 - 提高加速度和驾驶距离

丰田工业开发的空气压缩机吸入大气中的空气(氧气),将其压缩,然后供应给燃料电池(FC)烟囱。丰田工业采用世界上第一个六叶螺旋根型转子,采用汽车空调开发中获得的技术,从空转到加速提供高效率的压缩空气。
另外,在通风道中使用各种消音结构可减少车辆加速时的不愉快声音,降低混浊度,并帮助创造出令人感觉加速的声音。

使用世界第一压缩结构

我们创造了世界上第一台采用6叶螺旋根型转子的压缩机。这可以在所有速度下有效地压缩空气,从怠速时的低流量状态到加速时的高流量状态,这有助于提高车辆性能和档距能力。

转子

氢气循环泵用于更小和更轻的系统

丰田工业开发的氢循环泵再循环发电过程中在燃料电池堆中未发生化学反应的氢,从而提高了燃料效率。
FC堆栈是一个发电单元,在潮湿的情况下更有效地发电。为此,在传统的燃料电池系统中安装了加湿器,使得尺寸减小困难。使用氢气在那里产生的循环水有助于在没有加湿器的情况下形成第一燃料电池堆。

消除加湿器

优化泵并有效循环未在FC中发生化学反应的氢导致产生没有加湿器的第一燃料电池堆。

紧凑,低振动

将压缩机并入燃料电池堆可改善电机冷却并减小尺寸。此外,更安静的系统意味着这是第一个可以安装在地板下的燃料电池系统。

【小】
【减振】

对创建氢能社会的进一步贡献

丰田工业不仅致力于支持燃料电池汽车创造的技术,而且还致力于开发未来的FC升降车,用于后勤行动,这将有助于实现氢气社会。

为了
未来